Подробно

Зима закончилась, до сезона отпусков осталось совсем недолго. Чем теплее, тем больше и дальше будут поездки, тем меньше будет желания находиться в душном городе. А ведь до 31 июля надо успеть с техосмотром автомобиля.

Как ни странно, мало кто знает, что техосмотр можно пройти уже начиная с 2 января. Чаще всего о необходимости прохождения техосмотра вспоминают в июне, когда уже пора ехать в отпуск, а вернуться до августа не получится. Вот тут-то и начинается суматоха. Поиск времени, обновление огнетушителя и аптечки, прозвон медицинских учреждений (для получения справки), выделение необходимых средств…

Давайте оценим, во сколько же сегодня обойдется прохождение техосмотра для гипотетического автомобиля с популярным объемом двигателя 1,6 литра. Что нужно иметь при себе:

— гражданский паспорт;

— техпаспорт на авто;

— водительские права;

— медицинскую справку;

— страховой полис;

— квитанцию об оплате налогов (см. ниже);

— другие документы, преду­смотренные законом «Об автомобильном транспорте» (для перевозчиков);

— аптечка, огнетушитель.

Теперь об обязательных платежах. Оплата согласно прейскуранту (см. табл.) — около 70 грн. Налоги для авто с двигателем 1,6 л составят 160 грн. (платим за два года). Медицинская справка обойдется приблизительно в 130 грн., плюс 35 грн. потянет сертификат нарколога. Если застраховаться сразу на год, то за ОСАГО в г. Киеве можно выложить до 425 грн. А вот две недели обойдутся всего в 64 грн.

Таким образом, владельцу легкового автомобиля за два года эксплуатации (с учетом страховки) придется заплатить около 1260 гривен.

Можно, конечно, воспользоваться услугами «ускорителей», которые всегда найдутся рядом с вашим МРЭО, однако еще несколько лет назад стоимость их услуг была вполне сопоставима со стоимостью получения медицинской справки (налоги и страховку все равно придется оплатить).

Прохождение медкомиссии, которое пугает многих водителей, на самом деле не такое уж и длительное мероприятие. За один день вполне можно управиться и с получением справки, и с прохождением техосмотра. Если, конечно, не откладывать все на 31 июля.

Теперь о нюансах.

Даже если вы ставите на учет совершенно новый автомобиль, вы проходите техосмотр наравне со всеми. Хотя, казалось бы, автомобиль, который разрешен к продаже на территории Украины, должен соответствовать всем, самым строгим эксплутационным требованиям. Поэтому не волнуйтесь. Ваш автомобиль все равно проверят самым тщательным образом.

Справка о прохождении медкомиссии должна быть у водителя, который проходит техосмотр. То есть, согласно п. 13 «Порядка проведения государственного технического осмотра транспортных средств», особа, проходящая техосмотр, должна иметь при себе доверенность от владельца на право прохождения технического осмотра транспортного средства или его копию (в случае отсутствия владельца транспортного средства). Соответственно в этом случае у владельца транспортного средства может не быть ни медсправки, ни страховки. Таким образом, если вы владеете несколькими транспортными средствами, есть возможность по крайней мере сэкономить на прохождении медосмотра. Не говоря уже от том, что аптечка и огнетушитель могут «кочевать» из одного автомобиля в другой.

Статья была опубликована в газете “Зеркало недели”

2007 год начался с сюрпризов, которые будут стоить денег автовладельцам. Сначала значительно выросла стоимость прохождения технического осмотра при первичной регистрации бэушных автомобилей возрастом 8 лет и старше. Затем киевляне получили нового начальника столичного ГАИ Алексея Калинского, который ранее занимал должность заместителя начальника департамента ГАИ. А теперь меняется порядок проведения государственного технического осмотра транспортных средств. Его проект уже обнародован на сайте ГАИ МВД.

Привлекает внимание изменение периодичности прохождения технического осмотра. Если на текущий момент техосмотр проходил раз в два года, то согласно пункту 8.1 проекта порядка проведения технического осмотра «легковые, грузовые автомобили, мотоциклы, мотороллеры, прицепы, полуприцепы подлежат техосмотру один раз в два года, при условии, что срок эксплуатации с момента выпуска заводом-изготовителем не превышает четырех лет включительно». Если же возраст указанных технических транспортных средств превышает четырехлетний, технический осмотр (ТО) придется проходить ежегодно. А автобусы, грузовые автомобили, приспособленные для перевозки людей, и специализированные автомобили для перевозки опасных грузов обязаны проходить ТО два раза в год.

Проводится ТО в период со 2 января по 31 августа. Те, кто вынужден являться на процедуру два раза в год, должны делать это в течение каждого полугодия.

Естественно, мало найдется желающих посетить МРЭО уже 2 января. Более того, практика свидетельствует об обратном — большинство автовладельцев откладывают хлопотную процедуру до апреля, а то и мая. Достаточно много и любителей заняться ТО в последний день лета. Поэтому не сложно предположить, что с введением новых правил очереди на прохождение ТО в августе будут немаленькими. А это в свою очередь поспособствует увеличению армии специалистов по ускорению прохождения ТО, которых и так развелось немало на подступах к столичным МРЭО.

Теоретически необходимость тщательного осмотра технического состояния далеко не новых автомобилей понятна. Но не нужно быть гаишником, чтобы заметить на дорогах множество автомобилей, которые уже лет 20 как сняты с производства, а сами экземпляры пребывают в таком состоянии, что не могли бы пройти технический осмотр ни при каких обстоятельствах. Не говоря уже о свежей моде тюнинговать свои автомобили. Владельцы «жигулей»-классики, например, снимают передний и/или задний бампер, что, по их мнению, делает автомобиль более современным, но при этом ставит жирный крест на безопасности. Справа на лобовом стекле этих автомобилей тоже маячит талон об успешном прохождении ТО.

Позволит ли учащение техосмотров снизить количество небезопасных с технической точки зрения транспортных средств на дорогах? Теоретически — да. Практически же… Зато сомневаться не приходится в том, что количество денежных сборов за услуги увеличится. Технический осмотр ведь не бесплатен, да и накладные расходы… К примеру, прозрачный карман для крепления талона на ветровом стекле авто хочешь не хочешь, а покупать приходится. Хотя эта незатейливая вещица почему-то стоит более 11 грн.

Впрочем, после вмешательства Антимонопольного комитета эти деньги уже тратить необязательно. МВД Украины во исполнение рекомендаций Антимонопольного комитета отменило неправомерное требование к владельцам транспортных средств при выдаче талона о государственном техническом осмотре приобретать специальный виниловый держатель для крепления техталона.

В остальном же водителям остается надеяться на себя. Поэтому придется подготовить дополнительные средства на прохождение ТО и постараться не откладывать его прохождение на последний день.

Статья была опубликована в газете “Зеркало недели”