Posts Tagged ‘путешествия’
Побывать в Жемчужине
Поезд, прибывающий в Одессу в 5.18, сложно назвать удобным. Но если погода благоприятствует, можно начинать «осваивать» Одессу с самого раннего утра. Когда еще вы увидите Дерибасовскую пустой? А к памятнику Леониду Утесову не будет стоять огромная очередь?..
Железнодорожный вокзал находится практически в самом центре «старой» Одессы, и если хотите посмотреть город, то лучше всего это сделать пешком. Прямо с вокзала выбираете любую понравившуюся вам улицу, будь то Пушкинская, Екатерининская или Решильевская. И, обходя кварталы двух-трехэтажных домиков, не забывайте заглядывать в парадные и дворики. В центре еще сохранились «те самые» одесские дворы, когда балконы соседних домов касаются друг друга перилами, а форточка на кухне открывается в квартиру вашего соседа.
На каждом перекрестке стоят указатели улиц. Но не стоит им сильно доверять. Шутники давно развернули их в неправильные стороны, а кое-где, кажется, даже не поленились перенести с одного перекрестка на другой. Впрочем, дорогу всегда можно спросить у местных жителей.
Однажды заблудившись, мы поинтересовались, как проехать на Французский бульвар: тот самый, который «в цвету». До того как нам указали направление, одесситка долго интересовалась, зачем нам понадобился именно Французский бульвар и чем он лучше той улицы, на которой мы сейчас находимся. К моменту, когда мы уже почти закончили выяснять дорогу, вокруг нас собралась небольшая толпа одесситов, которые спорили между собой о том, стоит ли нам ехать на Французский бульвар или нет…
Не знаю как одесситов, но меня навсегда покорили тамошние вывески. Только в Одессе можно увидеть лаконичное «Пошив всего. Ремонт всего» или объявление на двери гастронома о том, что в продажу поступили киевские торты. Ниже подпись: Рошен.
Чем еще отличается Одесса, так это обилием кошек. Такого разнообразия пушистых созданий в столице не увидишь. Здесь же усатые-плосатые не стесняются переходить дорогу, спать на витринах дорогих бутиков среди фирменных сумочек и джинсов.
Но идет время, Одесса меняется. Помню, как выглядела Одесса несколько лет назад, и вижу, как она выглядит сейчас. Старые дома в центре продолжают разрушаться, а тротуары не оставляют никаких шансов любительницам высоких каблуков. Зато быстрыми темпами застраиваются прибрежные участки. Огромнейшие жилые комплексы выросли в Аркадии, возле парка Шевченко. Все это не одесское: многоэтажки абсолютно не вписываются в город. Пока еще Одесса держится, пока Одесса не похожа на Киев. Но сможет ли Жемчужина у моря победить всеобщую застройку? Удастся ли отстоять одесситам неповторимость своего города?..
Конечно, как туристы мы ценим в Одессе, вероятно, не совсем то, что по душе коренным одесситам. Нам нравится смотреть на старенькие двухэтажные домики, гнездящиеся тесно-тесно. Это колоритно. Но мы — приезжие, а смотреть — не одно и то же, что и жить в них. Ведь если издалека центр напоминает бельгийские городки, то вблизи видно, что многое находится в более чем плачевном состоянии.
Хочется верить, что Одесса, о которой писали Ильф и Петров, Бабель, Одесса, где родился Жванецкий, Одесса, где в рыбачку Соню влюбился Костя, останется Одессой. А не превратится в очередной современный город-клон.
…Приезжайте в Одессу — в нее невозможно не влюбиться. И хоть с таким названием есть города в других странах, настоящая Одесса только одна. Неповторимая, жемчужная. Настоящая.
Subscribe to the comments for this postШоколад, каштаны и реактивные трамваи
Добраться до Брюсселя из Парижа можно на автобусе, это займет не более четырех часов. Из них 30 минут придется потратить на то, чтобы выехать из Парижа. А по трассе ехать быстро и удобно.
Бельгия — страна маленьких домиков и пива. В Брюселле трех-, четырехэтажные здания и огромный выбор пива и шоколада в магазинах. Если сосчитать все сорта пенного напитка, наберется с полтысячи, а добавить все его светлые разновидности, то наберется и вся тысяча.
Также огромен выбор шоколада, который совсем не уступает прославленному швейцарскому. Практически в любом небольшом магазине есть отдел, где продают шоколадные конфеты, шоколадные плитки или хоть что-то шоколадное. Если затрудняетесь, что взять, попросите продавца сделать ассорти. Чтобы в спокойной обстановке разобраться, что к чему и впоследствии сделать осознанный выбор.
Частичкой своей известности Бельгия должна быть обязана сыщику Эркюлю Пуаро (который вовсе «не француз, а бельгиец»), но памятника ему благодарные бельгийцы не установили (или мы плохо искали?).
Столица Бельгии — это, в первую очередь, скоростные трамваи. Именно так, без кавычек. Приоритет движения, хорошие рельсы и мощные двигатели плюс немного от Формулы-1. В результате трамваи носятся так быстро, что таксисты вполне могут им позавидовать.
Трамваи освоили как поверхность города, так и подземку. Общие проездные билеты позволяют с комфортом перемещаться по Брюсселю. Однако 9.90 евро за три дня — недешево для украинского кармана. Можно отправиться по городу и на автобусе. Но, честно говоря, трамваем удобнее.
У трамваев есть неукоснительно соблюдаемое расписание. Впрочем, в выходные дни бывают интервалы и в 20 минут. Это, конечно, не очень удобно, но зато у пассажиров есть стопроцентная уверенность в том, что, скажем, ровно в 14:52 трамвай обязательно прибудет на остановку.
Интересна тамошняя экономия электричества и времени: если не нажать скрытую кнопочку на двери, дверь на остановке автоматически не откроется. Если не махнуть рукой подъезжающему к остановке трамваю, он может пронестись мимо, справедливо решив, что вы ожидаете другой номер. Такая экономия контрастирует с повсеместным использованием одноразовых упаковок, которыми полны мусорные контейнеры.
Интересно выглядит переезд бельгийцев с одной квартиры на другую. Дома в Брюсселе очень узкие в фасаде, но при этом весьма «глубокие». В результате мебель поднимают не по лестничной клетке, а на специальном подъемнике через окна, которые на подобное и рассчитаны. При высоте домов в два-три этажа это не так сложно.
…Брюссельская «ВДНХ». Атомиум — увеличенная в энное количество раз молекула железа. На фотографии выглядит не очень интересно, а вблизи впечатляет. Сейчас ее отреставрировали, и атомиум блестит как новенький.
Расположенная здесь мини-Европа весьма забавна. За девять евро можно «посетить» все столицы ЕС. Практически у каждого макета есть кнопочка, при ее нажатии макет оживает — заходят на посадку самолеты, двигаются автомобили.
…Не стоит оставлять без внимания брюссельский собор святого Михаила. Особенно, если вам удастся послушать органную музыку.
В Церкви Богоматери можно увидеть Богоматерь с младенцем работы самого Микеланджело. Собор на крови Христовой произведет не меньшее впечатление, хотя великий итальянец не имеет к нему никакого отношения.
…Брюгге — северная Венеция, расположенный на каналах городок. Очарователен и красив. Немало в Брюгге гондольеров. Возможно, они выглядят не так эффектно, как в настоящей Венеции, но покататься на лодочке по каналам нужно непременно. А можно подняться на здешнюю колокольню. Всего 366 ступеней и — потрясающий вид. Однако, если в этот момент начинают звонить колокола, ушам спасенья нет.
Барахолка у канала очень напоминает торговлю на Андреевском спуске в Киеве — торгуют всем, чем угодно: подсвечниками, старыми утюгами, монетами, флагами, патефонами…
В отличие от французских, автобаны в Бельгии, так же, как и в Германии, бесплатны. Под Брюсселем есть туннель, объездной. Дорого, зато пробок практически нет. Под каждым брюссельским домом — персональная парковка и знак, сообщающий, что в случае парковки на въезде в гараж машина-нарушитель будет немедленно эвакуирована. Что обычно для европейца и не очень привычно для нас, так это то, что автомобили пропускают пешеходов, не зависимо от того, где человек переходит дорогу.
Как и для большинства европейских городов, для Брюсселя характерно разделение на «хорошие» и «плохие» районы. В некоторые из них местные жители не рекомендуют ходить даже днем.
Визитная карточка столицы Бельгии — статуя писающего мальчика. Но найти скульптуру не просто, желательно заранее изучить карту города, иначе блуждать по старым улочкам можно долго. Сфотографироваться на фоне знаменитого парнишки в одиночестве нереально — толпа туристов с фотоаппаратами не дает такой возможности. Поэтому нужно либо ждать очереди, либо искать необычный ракурс. Местные шутники иногда регулируют поток воды в фонтане, поэтому, находясь рядом со статуей, вы всегда рискуете промокнуть.
Недалеко от известной скульптуры не так давно появилась еще одна — статуя писающей девочки. Но если мальчик выглядит забавно, то девочка — пошловато. К счастью, эта статуя находится в закоулке, поэтому в глаза не бросается.
Кроме пива, в Бельгии очень много туристов и дорогих автомобилей. «Поршы» и «ягуары» на некоторых центральных улицах припаркованы плотнее, чем на витринах автосалонов. А еще в Брюсселе очень много каштанов. Иногда кажется, что их здесь намного больше, чем в Киеве…
В дорогу на… диване
После двадцатилетней паузы в нашу страну возвращается мода путешествовать в автодомах. В Одесской области, к примеру, уже можно встретить достаточно автогородков с отдыхающими из соседней Молдовы. Естественно, уровень комфорта, который предоставляют современные дома на колесах, не может сравниться с тем, что предлагалось двадцать лет назад. Подобный вид отдыха весьма распространен в Европе и Америке. Покупается или арендуется прицеп, или дом на колесах — и, вуаля, можно путешествовать…
Что представляет собой автодом? Это может быть или отдельный прицеп, или специальный автомобиль со всеми удобствами. Кухня, спальня, душевая кабинка, туалет, диванчик, телевизор, газовая плита… Из всевозможных вариантов можно выбрать самый подходящий. Багажное отделение автодома обычно предусматривает транспортировку велосипедов, лыж, сноубордов. Ведь дом изначально предназначен для активного отдыха.
На этом удобства не заканчиваются. Вы не привязаны к расписанию поездов, автобусов. Для вас не имеет значения, есть ли в отеле свободные места. За вами выбор маршрута движения и мест остановок. Даже если в живописном уголке, который вы выбрали, нет отеля — не беда. Отель всегда с вами.
Есть, безусловно, и определенные ограничения: запас воды в баке примерно 80 литров (в зависимости от выбранной модели), газовый баллон тоже не безразмерный, да и биотуалет имеет пределы своих возможностей.
Что нужно для управления автодомом? Права, позволяющие управлять транспортным средством с разрешенной массой не более 3,5 тонн (обычные права категории В. — Ред.), и опыт вождения. Не стоит забывать, что, согласно Правилам дорожного движения, автомобилем с прицепом можно управлять со скоростью, не превышающей 80 км/ч. При этом пассажирам находиться в прицепе запрещено. Нарушать скоростной режим с прицепом весьма опасно. Дом на колесах больше соответствует понятию «дом», а не болиду Формулы 1. Да и управляемость автопоезда значительно отличается от движения авто без прицепа, поэтому осторожность в движении должна быть на первом месте.
Правда, в отличие от Европы, в нашей стране практически нет кемпингов в том смысле, который вкладывают в это понятие европейцы. Чаще всего площадка автокемпинга — охраняемая территория, на которой есть душ, туалет, кафе. Подключить свой автодом непосредственно к водопроводу или канализации вряд ли будет возможно. Впрочем, это и не обязательно. Автодом соответствует понятию «мой дом — моя крепость» и обладает определенной независимостью от окружающих условий.
Кстати, если нет уверенности в том, что вы хотите владеть домом на колесах, советую сначала воспользоваться услугой проката. Уже после испытательного отпуска на колесах вы сами сможете сделать вывод, насколько вам подходит такой отдых.
Естественно, в Европе ситуация со специализированными кемпингами гораздо лучше, чем у нас. Количество специальных стоянок поражает. В любом районе страны можно найти подходящий кемпинг, разумеется, соответствующий европейским стандартам. Однако цены на стоянку будут не украинские.
Статья опубликована в газете “Зеркало недели”