ВААIД Kyiv Automotive Show — автомобильная выставка европейского уровня (некоторые стенды, кстати, «приехали» прямо с Женевского автосалона). В прошлом году ее посетило более
50 тыс. человек. Учитывая ускоренные темпы автомобилизации Украины, в этом году интерес к выставке должен быть еще выше. На сей раз шоу длилось не пять дней, как ранее, а семь. Целых два дня стенды были отданы на растерзание VIP и прессы. 28 тыс. м² в трех павильонах, около 20 украинских премьер — такой вклад внес Automotive в дело автомобилизации. Но не будем тянуть седан за глушитель, а перейдем к делу…

Автогибрид

Honda: придет ли концепт в повседневную жизнь?

На стенде Honda был представлен малый спортивный концепт IMA Small Sports, разработанный конструкторским бюро Honda в Германии. Малый спортивный концепт Honda с гибридным двигателем является видением компании Honda будущей модели на гибридном двигателе. Уникальные технологии гибридного двигателя в сочетании с превосходными характеристиками спорткара. Главная особенность концепта — гибридная силовая установка со вспомогательным электромотором (IMA), передающая приводное усилие на переднюю ось. Если исходить из предположения, что цены на нефть будут расти и дальше, то за такими концептами будущее.Между тем гибридные автомобили, столь популярные в США и Европе, практически не представлены на нашем рынке. Нет ни массовой рекламы, ни разъяснений преимуществ и недостатков гибридов с точки зрения экологии и экономии.

Теперь о новинках…

Танки на дорогах

Самый мощный серийный Audi

За 4,6 с до 100 км/час? Запросто! Твин-турбо-мотор V10 на 580 л.с. позволяет полноприводному Audi RS6 Avant оставить позади своих предшественников. Это самый мощный серийный автомобиль, который когда-либо выпускал концерн Audi. Впрочем, как и положено, скорость ограничена компьютером 250 км/час (во время тестирования автомобиль разогнали до 330 км/час). Крутящий момент — тоже элемент гордости — 650 Нм в диапазоне от 1500 до 6250 об/мин. Пробовали разогнаться на «облегченном локомотиве»? Автомобиль выпускается только с шестиступенчатым автоматом (переключатель на руле). Для эффективного торможения используются 390- и 356-миллиметровые дисковые тормоза. Автомобиль уверенно держит дорогу на большой скорости, и при этом средний расход топлива —
12 л/100 км. Как будет управляться этот серийный «болид» на наших «дорогах» — покажет время.Несмотря на более скромный двигатель — 430 л.с.
(6,1 л), Corvette C6 благодаря меньшему весу может разогнаться до 100 км/час за 4,1 секунды. Шестиступенчатая механическая коробка передач — не всегда удобно, зато можно точнее контролировать автомобиль. При цене в 107 тыс. долл. это неплохой конкурент Audi. Однако невысокая цена (для такого автомобиля) компенсируется не очень роскошным салоном. Но легкость, скорость и V8 заставляют забыть о любых недостатках.

Не так легок и не так быстр (в сравнении) Porsche Cayenne — за 4,8 с до 100 км/час. Но для 2,4-тонного SUV такой разгон более чем хорош. Изменения коснулись не столько дизайна, сколько внутренностей. Трансмиссия усилена, в ходовой появились опциональные активные стабилизаторы поперечной устойчивости, новая тормозная система. Благодаря этим усовершенствованиям Cayenne обладает отличной устойчивостью и управляемостью. Если у вас большая семья и расход в 18,9 л на 100 км вас не пугает, стоит прицениться.

В лучшую сторону изменилась и Toyota Land Cruiser V8 TD. Дизельный двигатель твин-турбо расходует всего 10,2 литра топлива на 100 км. При этом мощность составляет 235 л.с. (на 3600 об/мин), а крутящий момент достигает 615 Нм при 1800 об/мин. Шестиступенчатая коробка-автомат слаженно работает с двигателем, а новая приборная панель из отделанного атласным деревом пластика ассоциирует поездку — космическим полетом. Комфорт обеспечивает четырехзонный климат-контроль.

4007. Нет, это не опечатка. Так называется первый внедорожник от Peugeot. В качестве платформы был использован Mitsubishi Outlander. 156 л.с. 2,2 литра HDI-двигатель с крутящим моментом 380 Нм при 2000 об/м. Хорошо сбалансированная и «отзывчивая» рулевая система, контроль положения кузова, отличные отделочные материалы. Узнать в 4007 Outlander нельзя. 4007-й — другой стильный внедорожник.

Дизайн, функциональность и безопасность

Кстати о новинках Mitsubishi — лидера продаж иномарок в Украине. Компания «Торговый дом «НИКО», официальный импортер Mitsubishi Motors в Украине, представила три новинки: двухместный спортивный концепт-кар Concept-RA, Prototype-S (прототип автомобиля Lancer X в кузове hatchback) и новый Lancer Evolution.

Сoncept-RA – представитель нового Lancer-семейства

«Для обеспечения максимальной устойчивости Concept-RA получил предельно возможную колесную базу, автомобиль оснащен 21-дюймовыми колесами и мощными колесными арками», — рассказывает глава дизайнерского бюро Mitsubishi Motors Corporation Акинори Наканиши, посетивший выставку. — Гармоничное сочетание удлиненной передней части и короткой задней является воплощением скоростных характеристик автомобиля, его мощности».Правда, в серийном производстве Concept-RA появится только через несколько лет. Зато осенью-2008 стартуют продажи нового Lancer X в кузове hatchback, прототип которого был презентован на выставке. Двухлитровый двигатель Ralliart с 4 цилиндрами MIVEC и турбонагнетателем позволяет развить мощность до 240 л.с. Из технического оснащения новинки заслуживает внимания коробка передач с двойным сцеплением Twin Clutch SST, система fun-to-drive для большей экономичности, полный привод 4WD с системой Active Center Differential.

Уже этим летом в продаже появится новый Lancer Evolution, который оценили любители спортивных, мощных и стильных авто. Система контроля полного привода Super All Wheel Control (S-AWC) и спортивная трансмиссия с двумя сцеплениями (Twin Clutch SST) позволяет высокотехнологичному Evolution превосходно чувствовать себя даже на проселочной дороге. Для разгона до 100 км ему требуется 6,3 с.

Jaguar XF — космический корабль в вашем гараже. Новый дизайн, совершенно не похожий на предыдущие поколения «ягуаров», но при этом такой же любезный по отношению к водителю, такой же быстрый, эргономичный и стильный. Стоит завести мотор, как переключатель передач выдвигается вверх, прямо под руку водителю. Двигатель V8 мягкий и мощный. Автомобиль расходует 12,6 л топлива на 100 км, развивает мощность 420 л.с. при 6250 об/мин. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач и спортивная подвеска обещает сделать поездку незабываемой.

Новый Cadillac CTS более мягкий. Угловатость дизайна смягчена, вынесенные наружу колесные арки добавляют агрессивности и стиля. Отличная альтернатива BMW 5-й серии. Cadillac CTS — заднеприводной автомобиль, оснащенный многорычажной подвеской, распределение веса 50:50. Базовый 2.8 л V6 двигатель мощностью 208 л.с. Автомобиль комплектуется шестиступенчатой коробкой передач (автомат/механика). Разгон до 100 км/час — за 6,3 с, расход топлива — 8,3 л на 100 км.

Ford KUGA — устойчивый и элегантный SUV с 1,9-литровым дизельным двигателем. Расход в смешанном цикле — 5,4 л на 100 км, разгон до 100 км/час — за
10,7 с. Кроссовер легко входит в повороты, цепко удерживает траекторию. Муфта Hadlex не забывает подключать заднюю ось в случае малейшего изменения сцепления передних колес с поверхностью дороги, распределяя крутящий момент в соответствии с дорожными условиями.

Городской автомобиль
Fiat 500: объем двигателя — 1,3 л, расход — 7,9 л на 100 км. Автомобиль как будто возродился из 50-х годов прошлого века. Качество, разумеется, соответствует современным требованиям. Fiat 500 оснащен мощным для своего веса мотором в 100 л.с. (при снаряженной массе 930 кг) — сложно его назвать городским малышом. При скорости разгона — за 10,3 с до 100 км в час эффективное торможение обеспечивают дисковые тормоза. Стильный, миниатюрный, но уж никак не «слабак».

А новая модель Honda Accord будет на класс «выше» предыдущей модели (и дороже на 4—5 тыс. долл.). Оснащенная новым 2,2-литровым турбодизелем i-DTEC в сочетании с новой задней подвеской делает Accord более спортивным. Однако непросто переднеприводному аккорду тягаться со спортивными заднеприводниками конкурентов. Разгон до 100 км/час за 9,6 с, расход
5,6 л на 100 км.

Китайская автоэкспансия

Широко представлен китайский автопром. На выставке можно было познакомиться поближе с Great Wall GW Peri. Компактный городской хэтчбек. Чем-то напоминающий Suzuki, чем-то — Huindai Getz и даже на Nissan Note. Но что поделать — городские автомобили будут похожи всегда. Желание дать пассажирам максимум места при минимальных размерах — вот главная цель конструкторов citycar. Peri оснащен всеми удобствами: кондиционер, электропакет, есть даже рейлинги на крыше (в стандартной комплектации). Пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с 1,3-литровым 88 сильным двигателем — вот что находится под капотом малыша.

У Peri есть родственники в Поднебесной, это Chana Benni — новый китайский бренд, который пытается покорить украинский рынок. Оснащенный двигателем 1,3 литра (производства Suzuki), позволяет потреблять 5,5 литра на 100 км при скорости 50 км/час (вполне приемлемо для города). Задекларированная максимальная скорость — 145 км/час.

Неузкий разрез фар китайского внедорожника Landwind

Landwind X6 — китайский рамный внедорожник. В его чертах легко узнается Opel Frontera. Независимая передняя подвеска, задняя — зависимая. 2,4 л 125 сильный бензиновый (производства Mitsubishi) и 2,8-литровый
84-сильный турбодизель. В стандартной комплектации есть гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, кондиционер, центральный замок и всего одна подушка безопасности (для водителя). Максимальная скорость — 140 км/час.

***

К сожалению, в небольшой статье сложно рассказать обо всех новинках. Ведь на выставке было представлено более 40 известных автомобильных брендов, таких как: Mini, BMW, Audi, Honda, Hummer, Cadillac, Chevrolet (GMC), Mitsubishi, Toyota, Volvo, Ford, Jaguar, Land Rover, Peugeot, Nissan, Porsche, Samand, Lamborghini, Fiat, VW, Citroen, Geely, Ssang Yong, Great Wall, BAW, GAZ, Skoda, Chana, Landwind, Dadi, Groz, Polarsun, BAW-Groz, Lexus, Rolls-Royce, Suzuki, Subaru, Lada, Mazda, Renault, Dacia.

Если вам не удалось побывать на выставке, не беда. Новинки автопрома появятся в салонах в ближайшее время. А впрочем, оглянитесь вокруг. Многие «премьерные» авто можно увидеть на дорогах столицы Украины. Это, так сказать, допремьерные продажи.

Печально? Вряд ли. Во всяком случае директор по маркетингу «Ниссан мотор Украина» Андрей Нестеренко, в первые часы работы выставки презентовавший журналистам Nissan X-TRAIL второго поколения, считает, что операция по удалению прошла успешно. И вместо обычной коробки передач у этой известной модели авто будет стоять бесступенчатый вариатор. «Если у обычной коробки-автомат 5—6 режимов переключения, то тут их бесконечное количество, — утверждает г-н Нестеренко, — т.е. крутящий момент передается моментально. В результате машина набирает скорость очень равномерно, реагируя на педаль газа намного лучше чем, если бы по-прежнему стоял автомат». Причем речь в данном случае идет не о ноу-хау, а лишь об одной из ниссановских разработок, которая уже опробована на автомоделях более высокого класса Teana и Murano.

Второе поколение Nissan X-TRAIL отличается от своего младшего брата и большими размерами. Авто стало длиннее на 20 см, чуть выше и шире. Изменилась система полного привода. В ее названии добавилась буквочка «і», означающая intellidgent и свидетельствующая о том, что в автомобиле появилась надстройка электронных систем. Добавилась также система автоматической помощи при подъеме и спуске, таким образом, X-TRAIL приобретает черты настоящих внедорожников.

Авто рассчитано на широкий круг потребителей, которых интересует комфорт как на бездорожье, так и в городе. Цену организаторы презентации обещали сообщить в конце июня — начале июля, намекнув лишь, что она не очень будет отличаться от цены предыдущего поколения. Естественно, в сторону увеличения.

Как известно, марка Infiniti является люксовым продолжением модельного ряда компании Nissan. (Кстати, авто модельного ряда Infiniti в Японии представлены под маркой Nissan.) Тем не менее динамику продаж в Украине бренда Infiniti оценить практически невозможно. Дело в том, что до сих пор эти эффектные и мощные авто (минимальный объем двигателя 3,5 л) продавались в Украине «серыми» дилерами. После первой официальной презентации марки на отечественном рынке, проведенной на Automotive show официальным импортером и дистрибьютором «Ниссан Мотор Украина», ситуация должна принципиально измениться. По словам генерального директора «Ниссан мотор Украина» Фумиаки Имамура, старт «белых» продаж состоится в сентябре одновременно с открытием в Киеве первого дилерского концептуального центра Infiniti в Украине. Продавать будут модели, представленные на выставке: седан Infiniti G35, бизнес-седан М35 и М45 и революционный кроссовер FX35 и FX45. Естественно, все автомобили адаптированы к отечественному рынку, в отличие от ранее доставляющихся из Америки.

Интересно, что в компании «Ниссан Мотор Украина» обещают запустить для покупателей авто Infiniti мощную поддержку и сервис. Вплоть до предоставления подменного автомобиля взамен ремонтирующегося. Для этого сначала будет открыт один концептуальный дилерский центр в Киеве, где будут расположены автосалон и сервисный центр. Затем сформируют (процесс формирования уже начат) дилерскую сеть на базе сети «Ниссан Мотор Украина». Причем в нее войдут только избранные дилеры, сертифицированные на проведение сервиса и ремонта Infiniti. Таким образом автомобиль, приобретенный в Киеве, может обслуживаться и в других городах.

Учитывая рекордные приобретения автомобилей (различных марок. — Ред.) в Украине в последние несколько лет, Фумиаки Имамура пришлось ответить на вопрос «ЗН»: «Не опоздала ли компания с выводом на рынок Infiniti?»

— Во-первых, мы представляем эти авто в Украине значительно раньше, чем в Европе. Там они появятся лишь в 2008 году. Во-вторых, динамика роста продаж сохраняется. Уверен, что мы выбрали правильно время для запуска этого бренда, — ответил г-н Фумиаки.

Бренд Mitsubishi нечасто принимает участие в отечественных автовыставках, что, кстати, не мешает ему быть фаворитом продаж. На сей раз компания ООО «Торговый дом «НИКО», являющаяся официальным импортером Mitsubishi Motors в Украине, презентовала свои автомобили с размахом. Особый интерес вызвал Lancer десятого поколения. (Его продемонстрировали на автошоу впервые в Европе.) Дело даже не в смене платформы или усовершенствовании технических характеристик. Инженерные решения пока не вызывают особых нареканий. Дело скорее в том, что предыдущие поколения Lancer показали серьезный коммерческий потенциал этой модели. Рискнем предположить, что именно благодаря трудяге Lancer, Mitsubishi стал брэндом №1 среди импортируемых в Украину авто. Динамика впечатляет. Если в 2003 году было продано всего 28 единиц этой модели, то уже в 2004-м — 1452 ед., а за четыре с половиной месяца текущего года — 3376 ед. Между прочим, в 2006 году по продажам авто марки Mitsubishi Украина заняла шестое место в мире.

Кстати, совсем не обязательно продавать много, чтобы занимать высокие позиции в мировом рейтинге. Автомобилей марки Jaguar реализуется в Украине за год чуть более сотни, но, по мнению менеджера по продажам «Бритиш моторс Украина» Константина Крекотеня, это довольно хороший показатель для авто, находящегося в премиум-сегменте. По продажам «ягуаров» Украина находится на восьмом месте в мире.

Не только дизайном живут автогиганты. Они ищут и постепенно осваивают новые рыночные ниши. Так, BMW, ранее известная 3,5 и 7-й сериями, ныне уверенно представляет «маленькую» BMW — 1-й серии. Неспециалист вряд ли «на глаз» отличит 3-ю серию от 1-й, особенно после появления новых 118-й и 120-й моделей. Те, кто любит «потяжелее», могли полюбоваться новым кабриолетом 3-й серии и впечатляющим габаритами X5.

Было что посмотреть любителям небольших автомобилей. В ассортименте Peugeot 107 и чуть более крупный кабриолет Citroen Pluriel, знакомая украинским автолюбителям и весьма распространенная Nissan Micra и Ford Fiesta, новичок Volvo C30 и Toyota Auris, привлекающая внимание необычным цветом «под ртуть». Сегмент у них вроде бы один, но автомобили существенно отличаются друг от друга: размеры салона, объем багажника… Различия в базовой комплектации и разброс цен — от самых демократичных до настолько высоких, что подумываешь: «не взять ли за эти деньги авто классом повыше?» При выборе трудно не запутаться во всем этом многообразии. Единственный выход — составлять свои сравнительные таблички, отмечая не только технические характеристики модели, но и собственные ощущения.

При внешне одинаковом размере кузова размер салона может значительно отличаться. Самый безопасный с точки зрения клаустрофобии — кабриолет Citroen Pluriel, однако после регулировки водительского сидения становится понятно, что задний пассажир сможет ездить только лежа на сидении. С другой стороны, если делать поправку на изменения климата в нашей стране, будущее — за кабриолетами.

Учитывая, что каждый четвертый житель Земли — китаец, обилие китайских автомобилей на выставке уже не удивляло. На любой вкус, любого размера, для любого кармана как китайского производства, так и украинского (крупноузловая сборка).

С каждым годом ассортимент китайских автомобилей растет, как, впрочем, и качество. Компания Great Wall, например, дает на свои автомобили гарантию пять лет или 80 тыс. км пробега.

Корпорация «АИС» представила новые модели Geely MK и FC, цены на которые варьируются от 11,5—12,5 до 13—14 тыс. долл., в зависимости от комплектации. С продажами, правда, придется подождать до сентября (в случае с MK) или до начала следующего года (FC). Положительным можно считать, что в будущем планируется сборка Geely MC на Кременчугском автосборочном заводе, где уже сейчас собирают Geely CK и корейский внедорожник SsangYong.

Китайские автомобили сочетают в себе невысокую цену и «сочную» комплектацию, которая у «родственных» моделей стоит дополнительных, причем немалых денег. Наверное поэтому, несмотря на то, что украинский потребитель по-прежнему терзается сомнениями относительно качества китайских автомобилей, на дорогах нашей страны железных представителей Поднебесной становится с каждым годом все больше.

Статья была опубликована в газете “Зеркало недели”

В прошлые выходные прошел День автомобилиста и дорожника. Праздник, устроенный по этому поводу в столице, засвидетельствовал, что владельцев четырехколесных транспортных средств уже давно не устраивает общее объединение — автомобилисты. Клубы по интересам — вот что развивается семимильными шагами.

Причем самую заметную роль в становлении автоклубов сыграло стремительное развитие Интернета. Каталог полезных ссылок по ремонту и запчастям, форум для общения, дисконтные программы для членов клуба , самое главное, любовь к конкретной марке автомобиля — вот что объединяет людей. На клубных форумах всегда можно узнать свежие новости об автовыставках, изменениях ПДД, получить советы по ремонту и обслуживанию конкретного автомобиля и другую полезную информацию по автомобильной тематике.

Автоклубное движение захватывает все больше автомобилистов. Созданы клубы и поклонники практически всех автомобильных марок. Только у владельцев Lanos и BMW — уже по два клуба. Кроме «марочных» объединений, развиваются клубы по интересам: стрит-рейсинг, квесты, тюнинг.

Свои пристрастия автолюбители демонстрировали киевлянам и гостям столицы на субботнем празднике. Чистые, ухоженные автомобили различных клубов, украшенные уже не только наклейками, но и клубными флагами, заполнили центральную улицу столицы. (Вероятно, субботний день для столичных автоэвакуаторов был выходным. — Ред.)

Большое внимание, как обычно, привлекали эксклюзивные, раритетные автомобили. Автолюбители (именно любящие свои детища) реставрировали старые авто, вдыхая в «железо» новую жизнь, а благодарные машины-модели «позировали» перед многочисленными фотокамерами.

Статья опубликована в газете “Зеркало недели”