Posts Tagged ‘автомобили’
Не нарушать? Новые заповеди автолюбителей
Вот и дождались автолюбители ужесточения ответственности за нарушение Правил дорожного движения. Коррективы ПДД начинают действовать с 17 ноября. В чем разница? Штрафы выросли почти вдесятеро, увеличились сроки лишения права на управление транспортным средством, введены новые виды админвзысканий (общественные работы и административный арест). Есть и другие «приятные мелочи».
Часть автомобилистов поддерживает ужесточение ответственности — меньше нарушать будут. Однако, учитывая отечественные реалии, прямой связи между числом нарушений и размером штрафных санкций нет. Неотвратимость наказания (а не величина штрафа) за нарушение правил — вот, что сможет уменьшить число нарушений.
Наверняка автомобилисты заинтересуются новацией, которая предусматривает не только фотофиксацию нарушений ПДД, но и введение с ее помощью ответственности собственников транспортных средств. Эта ответственность вводится ст. 14-1 Кодекса об административных правонарушениях Украины (КоАП). Статья предусматривает, что к административной ответственности за нарушения ПДД, зафиксированные в автоматическом режиме специальными средствами, работающими в режиме фото- или видеосъемки, привлекаются собственники или сособственники транспортных средств. Нюанс заключается в том, что многие транспортные средства являются собственностью юридических лиц. Тогда как КоАП не предусматривает ответственности юридических лиц.
Налицо расширение полномочий сотрудников ГАИ. Взимание штрафов и определение нарушения на месте (раньше вину определял суд) на самом деле не сильно разгрузят суды. Дело в том, что за многие нарушения в случае их повторения предусматривается мера наказания в виде изымания прав на продолжительный срок. Таким образом, чтобы «случайно» не совершить повторное нарушение, водители вынуждены будут обжаловать действия ГАИ в суде (кстати, делать это нужно в 10-дневный срок).
При составлении админпротокола вводится изъятие водительского удостоверения (в случае, если предусмотрено админвзыскание в виде лишения прав управления) на срок, в течение которого может быть наложено админвзыскание. Если дело рассматривает суд, то срок увеличивается с двух до трех месяцев. По прошествии трех месяцев, если суда не было или дело не рассмотрено, то удостоверение должно быть возвращено автоматически.
Нарушение правил парковки по-прежнему не входит в перечень случаев, когда допустимо изъятие транспортного средства (берегитесь, эвакуаторщики!). А для того, чтобы обвинить водителя в создании аварийной обстановки, потребуется наличие свидетельских показаний (пострадавших от создателя аварийной обстановки) или доказательств собранных техническими средствами (видеонаблюдение).
Вот неполный список прочих изменений в правилах движения:
1. Узаконена «зеленая стрелка», устанавливающаяся на уровне красного сигнала светофора и позволяющая движение при запретном сигнале при условии предоставления преимущества другим участникам движения.
2. Пешеходы в темное время суток и при недостаточной видимости при движении по проезжей части дороги или обочине обязаны выделить себя и, при возможности, иметь на себе светоотражательные элементы.
3. Водители и пассажиры мопедов обязаны быть в шлемах.
4. Описаны в правилах «лежащие полицейские» — устройства принудительного снижения скорости транспортных средств.
5. Изменены правила перевозки групп детей: скорость движения не больше 80 км/час, обязательный инструктаж детей и сопровождающих, опыт водителя не менее пяти лет.
Комментарии к новым ПДД
Евгений Кравец, начальник отдела по связям с общественностью УГАИ г. Киева, подполковник милиции:
— Госавтоинспекция положительно оценивает происходящие изменения в законе. Общество психологически уже изменило свое отношение к ПДД, и судя по статистике ДТП — заметно снижение основных показателей как погибших, так и раненых людей. Потенциальная нагрузка на суды, связанная с оспариванием решений инспектора о правонарушении, — демократическая практика. Скорее суды будут разгружены, ведь почти по 80% правонарушений рассмотрение будет в компетенции ГАИ. В компетенции судов — нарушения, предусматривающие лишение прав, административный арест, общественные работы.
Наличие полиса обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО) — обязательно, но проверяться оно будет при обоснованной остановке ТС — нарушение правил ДД, ДТП, при прохождении технического осмотра или регистрации ТС. В отношении широкой «вилки» (425—850 грн. штрафа за отсутствие документов) — к моменту вступления в силу закона будет готова инструкция для инспекторов ГАИ.
Большие надежды возлагает автоинспекция на автоматические средства контроля дорожного движения. Информация с видеокамер будет поступать на центральный сервер и обрабатываться в автоматическом режиме: определение нарушения, номерного знака, распечатывание постановления на владельца ТС. Таким образом максимально исключается человеческий фактор.
На первых порах будет непросто, поэтому ГАИ вводит многоканальный телефон для решения спорных вопросов. Телефонные звонки (кроме анонимных) будут регистрироваться, по всем вопросам будут проводиться расследования. Телефон доверия департамента ГАИ МВД Украины — 272-46-59, ГАИ Киева — 483-70-64.
Subscribe to the comments for this postНе столько выставка, сколько ярмарка
Столичное автошоу, которое проходило на прошлой неделе, удивило обилием скидок и заманчивых предложений. Кажется, такого украинские автолюбители не видели давно. Если кто-то действительно хотел купить автомобиль, и подходящая модель на выставке была представлена, уверен — он бы не смог устоять. Шквал скидок касался буквально всего, кроме разве что премьер.
Хоть и не в изобилии, но на выставке были представлены премьеры и концепты. Начать можно с Mercedes-Benz GLK — первый выход в нишу SUV класса Premium Compact. Потенциальные конкуренты — Audi Q5 и BMW X1 появятся немного позже. И хотя в Европе этот автомобиль ожидает уже более 10 тысяч покупателей, в Украину до конца 2008 года будет поставлено 180 авто, которые уже все заказаны. Эта модель оснащена 3,5-литровым бензиновым двигателем, который позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 6,7 секунды, при этом средний расход (обещают) порядка 10,4 литра на 100 км.
Chery экспонировала свой концепт M12, который уже был показан на Пекинском автосалоне. Он заполняет нишу C-класса. Концепт выполнен в кузове хэтчбек, внешне весьма привлекателен, да и двухлитровый двигатель мощностью в 126 лошадей под капотом (хотя последние поколения японских автомобилей даже из 1,8 литровых бензиновых двигателей «выжимают» до 140 лошадок). Разгоняется М12 до максимальной скорости в 192 км/час.
ЗАЗ Lanos презентовал экспериментальную модель Lanos, оснащенную 1,5-литровым движком производства Chery. Двигатель развивает мощность 106 л.с. при 6000 оборотов и обладает крутящим моментом в 140 Нм при 4500 об/мин. С таким «сердцем» Lanos увеличил свою максималку до 180 км/час, а разгон до 100 км/час займет 13,3 секунды. Двигатель соответствует стандарту Евро-3. Однако вариант с двигателем Chery рассматривается на случай, если румынский завод прекратит выпускать старые двигатели Daewoo.
Черкасский завод «Богдан» после непродолжительной отладки технологических процессов и прохождения сертификации начал производство (именно производство, а не сборку) ВАЗ 21101 и 21104 (с 8- и 16-клапанными двигателями). Кстати, в России десятки уже не выпускаются, так что Украину можно считать последним «оплотом» этой модели.
Радикально пересмотреть свои цены собрался Dodge. После экспериментального снижения цен (что, несомненно, пошло на пользу покупателям) ведутся переговоры с американскими партнерами, и есть шансы, что в 2009 году Dodge в цене будет так же привлекателен, как и внешне.
Огромной была площадка у ВАЗ. До сих пор можно наблюдать модели 2107, 04, 09… Казалось бы, современный дизайн настолько ушел вперед, но тем не менее по-прежнему есть спрос на дизайнерское ретро «Жигулей».
Мало представлены автомобили дизельные, автомобили, оборудованные газовыми агрегатами «с завода», что уж говорить о гибридных. Экологическое направление мало развито, да и не популяризируется вовсе. С другой стороны, если потребитель готов «жечь» по 12—13 литров дорогого бензина в пробках столицы, то зачем предлагать экономный вариант?
Помимо огромного числа автомобилей и относительно скромного количества премьер, в автошоу участвовали многочисленные страховые компании, а также банки. Они предлагали свои услуги. Поэтому если перефразировать классиков, создавалось впечатление, что посетитель выставки приходил затем, чтобы купить автомобиль со скидкой, тут же оформить кредит и страховку, заказать тюнинг и «звук» в салон и уехать уже на собственном автомобиле… Вот за этим и стоило идти на выставку, которая была очень похожа на ярмарку.
“Зеркало недели” www.zn.ua/2000/2675/64129/
Опять двадцать пять!
Не долго радовались автолюбители, потирая руки и пряча заначку, в надежде, что ввозимые в Украину автомобили будут обложены 10-процентной пошлиной вместо 25%. 3 июня Верховная Рада Украины подавляющим большинством голосов (оказывается, могут договориться) приняла изменения в Закон «О Таможенном тарифе Украины». В результате снижение до 10% пошлины на автомобили с объемом двигателя от 1 до 2,2 литра, уже состоявшееся 16 мая 2008 года, будет перенесено на 1 января 2009 года.
Таким образом, автомобильное «счастье» в виде 10-процентной пошлины длилось совсем недолго. Ах, какой сладкой была реклама от крупнейших автоимпортеров: «Поздравляем со вступлением в ВТО!». И все это сопровождалось информацией о снижении цен.
А теперь, что уж поделаешь. Хотя, конечно, негоже «брать купеческое слово назад», возвращая цены к апрельскому уровню. Но кому же охота терять свои деньги? Между прочим, по статистике, автомобили с объемом двигателя от 1 до 2,2 литра составляют 80% продаж.
В результате сложилась интересная ситуация. С одной стороны, в силе письмо Гостаможслужбы, согласно которому действуют ВТОшные пошлины в 10%. С другой стороны, указанные изменения в Закон «О Таможенном тарифе Украины» приняты Верховной Радой и ожидают подписи президента. В течение 15 дней он может рассматривать вопрос — ставить подпись или ветировать данное начинание. Причем очень вероятно, что парламенту таки придется преодолевать президентское вето. И тогда, если это не удастся сделать до 11 июля, до начала новой сессии (до 2 сентября) будет действовать письмо Гостаможслужбы — о 10-процентной пошлине. В случае же если нардепы преодолеют вероятное президентское вето, не исключена возможность продолжения рассмотрения вопроса в Конституционном суде.
Несмотря на все эти законодательные перипетии, за первые пять месяцев 2008 года рост автомобильного рынка составил 50%. Кстати, 11 июня руководители крупнейших компаний-автоимпортеров провели пресс-конференцию, на которой обсудили ситуацию с переменчивыми пошлинами и возможные последствия для рынка Украины.
По мнению автоимпортеров, снижение пошлин (стабильное) привело бы к активизации рынка и последующему росту отчислений в бюджет уже в этом году, а при сохранении тенденций развития рынка рост был бы заметен и в 2009-м. Они также считают, что возврат к старым пошлинам негативно скажется на имидже Украины, которая только вступила в ВТО. Что же касается цен, то в связи с принятием указанных изменений на снижение цен можно не рассчитывать. Даже тем импортерам, которые успели снизить цены, придется вернуться на исходные позиции. Ценовой компромисс будет зависеть от количества ввезенных автомобилей по 10-процентной пошлине (то есть до вступления в силу новых изменений). Правда, такого мнения придерживаются не все автоимпортеры. Поэтому вполне вероятно ожидать, что автомобили с 2-литровым двигателем будут стоить дороже, чем автомобили с двигателем объемом 2,4 литра (не попадающие под возвращающуюся
25-процентную ставку).
А как быть покупателям, которых уже один раз обрадовали снижением цен? Какой процент потенциальных автолюбителей проявит терпение и отложит покупку железного коня до 1 января 2009 года? Как такая реакция скажется на доходах автодилеров? Реклама по телевидению еще идет. Рынок мгновенно не отреагирует: лето — сезон отпусков, выпускных и вступительных экзаменов. А к осени, глядишь, и вето будет «лежать на законе».
Оригинал: http://www.zn.ua/2000/2675/63325/